大型バイク 維持費

バイクには、言うまでもなく維持費がかかります。
四輪の自動車と同様で、排気量が大きくなればなるほど維持費も嵩みます。
小型や中型のバイクと比較すると、大型バイクには、より高い維持費が必要になってきます。
大型バイクにかかる維持費はまず、整備費用です。
これには通常のメンテナンスばかりでなく、プラグやエンジンオイルのような消耗品の交換費用も含みます。
最低でも４万円程度は必要しょう。
次に保険の費用ですが、自賠責保険の場合は、２年間の契約で２万円弱を考えておけばいいでしょう。
任意保険の加入は自由ですが、バイクの場合、自動車と違ってライダーがむき出しの状態で運転していますので、万が一のことを考えて加入しておく方がいいでしょう。
２１歳以上で７〜８万円、２１歳以下ならばもう少し高くなります。
次は軽自動車税です。
大型バイクの軽自動車は、年間４千円となっています。
それから車検代がかかってきます。
ショップの場合と持ち込みのユーザー車検とではかなり違ってきますが、前者だと７〜８万円、後者だと４万円程度を計算しておくといいでしょう。
最後はガソリン代です。
ガソリンの消費量はそのバイクの燃費の良し悪しに左右されます。
四輪車もそうなのですが、排気量が多くなると燃費は悪くなります。
燃費が悪くなると、いくらガソリンタンクに多量のガソリンが入っていても、すぐに使い果たしてしまいます。
メーカーや車種によっても違ってきますが、原付が５０kmを超える燃費を誇っているのに対して、１２km〜１４km、と４分の１程度しかありません。
特に街中の渋滞した道路を大型バイクで走る、と言う行為は、文字通りガソリンを撒きながら走行しているような状況です。
このように大型バイクは車体の本体価格同様、維持費もかなりかかる、と言うことなのです。

ヤマハ 大型バイク

ヤマハの正式名称は、ヤマハ発動機株式会社です。
楽器メーカーとして世界的に有名な、ヤマハ楽器から独立した企業なのですが、現在では、バイクの売り上げが楽器の売り上げに並んで追い越しそうな勢いです。
バイクの売り上げではホンダに次いで２位のシェアを誇っていますが、この売り上げ額の５割以上が50cc以下の、「原付」で占められているため、大型バイクのみに限定するとランキングは変わって来ます。
ヤマハの中でも排気量が750cc以上の大型バイクは３種類しかありません。
ホンダより若干小さめで、「XJR1300（1300）」と、「ドラッグスター1100」が1100cc、「FZ1」が1000cc、です、「XJR1300」は、1998年に発表されたのが始まりで、現在のモデルは2006年に発表された３代目のモデルとなっています。
「スポーツは深く・広く」をキーワードにしています。
次の「ドラッグスター1100」の初代モデルは、1999年に発表されました。
そして2年後の2001年には、アメリカのバイクの伝統的スタイルを取り入れたモデルを発売し、「ドラッグスタークラシック」と名づけられました。
「FZ1」は、2008年2月に発表されたばかりの新型モデルで、スポーツバイクと呼ばれています。
その他の大型バイクもラインナップの種類こそ少ないものの、若者には強く支持されています、これはヤマハの大型バイクが若者層に好まれる車種が多いことが要因です。
唯一海外の市場でメガスポーツタイプと言われる種類のオートバイを持たない企業でもあります。

ホンダ 大型バイク

ホンダは、大型バイクを含む二輪車市場でダントツでトップ売り上げを誇っています。
乗用車も生産している企業だけあって、エンジンなどの足回りは優れています。
ただしライダーの間では、デザイン、機能ともにあまり冒険をしない優等生企業だ、と言う評価を受けています。
この安定志向が売り上げトップの座を守り続けている、と言ってもいいかもしれません。
ホンダの歴史は古く、第二次世界大戦の敗戦後の1946年に、本田宗一郎が本田技術研究所を静岡県浜松市に開設したことから始まりました。
本田宗一郎のモットーは、「世界一でなければ、日本一ではない。」であり、当初から世界を意識しての開発を重ねて来ました。
そして現在ではあの米ハーレー社すら傘下におさめた、まさに世界一の大型バイクのシェアを誇っています。
ホンダの大型車の中でもナナハンと呼ばれる750ccを超える車種は、「ゴールドウィング（1800cc）」、「CB1000 Super Four（1300cc）」、「CBR1000RR（1000cc）」です。
特に 「ゴールドウイング」は後部座席に大きな背もたれが付いていて大きな特徴となっています。
これは２人乗りで長距離のツーリングをした場合のことを考えてのシートのデザインとなっています。
ハリウッド映画などにも登場していますので、目にしたことがある方も多いのではないでしょうか。
このバイクはホンダの大型バイクの中でも最も大きな排気量を誇っており、ヒーター装備で防寒機能も備えるなど四輪車並の装備を誇っています。
また「CB1000 Super Four」は４種類の車種を備えています。
「CBR1000RR」は1993年、と意外に歴史が浅いのですが、どのバイクも電子制御燃料噴射システムや水冷式のDOHCエンジンなど４輪車並の重装備となっています。