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2009/04/26 (Sun) 11:17
カワサキ バイク 人気
カワサキバイクの人気は、バイクファンなら誰でも知っているでしょう。
カワサキバイクは、ホンダ、ヤマハ、スズキと合わせて、国内四大バイクメーカーと呼ばれています。
その中でも、カワサキバイクは、市場の売れ筋である原付バイクを2000年以降、作っていない骨太なバイクメーカーです。
川崎重工業の子会社で、1993年に社名を株式会社カワサキモータースジャパンに変更しました。
1959年から始まったカワサキバイクの歴史は、日本のバイクの歴史といっても過言ではありません。
特に、1970年代には世界に誇れるような名車を次々と世に出しました。
ホンダに対抗する形で、1971年に発売したカワサキ750SSは、当時の世界最高性能を誇った上、当時の価格で二万円もライバル社のバイクより安かったのです。
1973年に発売されたカワサキ750RSは、世界初の4スト4発DOHCのナナハンとして、爆発的にヒットし、ナナハンブームの代名詞となり、伝説の名車といわれています。
1984年に海外向けに発売されたGPZ900Rは、映画「トップガン」で使用されたこともあり、過激なほどの人気を集めました。
1989年から2008年10月までシリーズが生産されていたカワサキZEPHYR(ゼファー)、1994年の発売からモデルチェンジを重ね、2008年9月の自動車排出ガス規制強化まで生産を続けていたカワサキ・ZRX(ゼットアールエックス)と、硬派で男らしいカワサキバイクの魅力は多くのファンを魅了し続けているのです。
カワサキバイクの人気は、バイクファンなら誰でも知っているでしょう。
カワサキバイクは、ホンダ、ヤマハ、スズキと合わせて、国内四大バイクメーカーと呼ばれています。
その中でも、カワサキバイクは、市場の売れ筋である原付バイクを2000年以降、作っていない骨太なバイクメーカーです。
川崎重工業の子会社で、1993年に社名を株式会社カワサキモータースジャパンに変更しました。
1959年から始まったカワサキバイクの歴史は、日本のバイクの歴史といっても過言ではありません。
特に、1970年代には世界に誇れるような名車を次々と世に出しました。
ホンダに対抗する形で、1971年に発売したカワサキ750SSは、当時の世界最高性能を誇った上、当時の価格で二万円もライバル社のバイクより安かったのです。
1973年に発売されたカワサキ750RSは、世界初の4スト4発DOHCのナナハンとして、爆発的にヒットし、ナナハンブームの代名詞となり、伝説の名車といわれています。
1984年に海外向けに発売されたGPZ900Rは、映画「トップガン」で使用されたこともあり、過激なほどの人気を集めました。
1989年から2008年10月までシリーズが生産されていたカワサキZEPHYR(ゼファー)、1994年の発売からモデルチェンジを重ね、2008年9月の自動車排出ガス規制強化まで生産を続けていたカワサキ・ZRX(ゼットアールエックス)と、硬派で男らしいカワサキバイクの魅力は多くのファンを魅了し続けているのです。
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