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2009/02/19 (Thu) 20:04
自動車 メンテナンス 必須項目
自動車メンテナンスの必須項目は、まずはエンジン関連でしょう。
エンジン内部に新鮮な空気を送る、ろ過装置としてのエアクリーナーが汚れていては、燃費に影響します。
それどころか、 空気中に舞うチリや埃が、エンジン内部に異物が入ったら故障の原因になりかねません。
そこで、自動車メンテナンスとして、エアクリーナーの交換が必要でしょう。
純正のものを使用することが、大切です。
次に、点火プラグのメンテナンスです。
プラグという着火装置がなければ、エンジン内でガソリンを燃焼できないので走ることができません。
スパークプラグは、使っていると汚れてきます。
汚れていると、十分なパワーが出せなくなり燃費悪化の原因にもなります。
時々外してチェックしてみることが、メンテナンスのひとつです。
そして、忘れてならないのが、オイル交換という自動車メンテナンスです。
オイルの交換は、5000キロに1回が一般的です。
5000キロ走っていなくても、入れてから、一年も経ったような時は、交換しておいた方がいいでしょう。
オイル交換2回に1度は、オイルエレメントも交換しておくと、愛車のためには良いでしょう。
さて、このようにエンジンのメンテナンスを考えてきましたが、車にとってはそれだけのメンテナンスでは、十分でない部分があります。
走行にかかせないタイヤチェックもお忘れ無くです。
タイヤが磨り減っていては話になりませんし、空気圧においても、少しずつ落ちていくものですから。
自動車メンテナンスの必須項目は、まずはエンジン関連でしょう。
エンジン内部に新鮮な空気を送る、ろ過装置としてのエアクリーナーが汚れていては、燃費に影響します。
それどころか、 空気中に舞うチリや埃が、エンジン内部に異物が入ったら故障の原因になりかねません。
そこで、自動車メンテナンスとして、エアクリーナーの交換が必要でしょう。
純正のものを使用することが、大切です。
次に、点火プラグのメンテナンスです。
プラグという着火装置がなければ、エンジン内でガソリンを燃焼できないので走ることができません。
スパークプラグは、使っていると汚れてきます。
汚れていると、十分なパワーが出せなくなり燃費悪化の原因にもなります。
時々外してチェックしてみることが、メンテナンスのひとつです。
そして、忘れてならないのが、オイル交換という自動車メンテナンスです。
オイルの交換は、5000キロに1回が一般的です。
5000キロ走っていなくても、入れてから、一年も経ったような時は、交換しておいた方がいいでしょう。
オイル交換2回に1度は、オイルエレメントも交換しておくと、愛車のためには良いでしょう。
さて、このようにエンジンのメンテナンスを考えてきましたが、車にとってはそれだけのメンテナンスでは、十分でない部分があります。
走行にかかせないタイヤチェックもお忘れ無くです。
タイヤが磨り減っていては話になりませんし、空気圧においても、少しずつ落ちていくものですから。
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