スズキバイクイントルーダー

スズキバイクイントルーダーは、本格アメリカンタイプのバイクです。
流麗で圧倒的な存在感のあるフォルムは人気を集め、250、400、800、海外輸出専用の1400とシリーズ化しましたが、現在国内で発売されているのは、イントルーダークラシック400のみになりました（一度はラインナップから消えた）。
しかし、海外向けモデルでは、2008年度モデルとしてイントルーダーM1800Rを発売しましたし、2009年度モデルとしてイントルーダーM1500、イントルーダーC800、イントルーダーM800の発売を発表しています。
イントルーダークラシック400の特徴は、1.655mmのロングホイールベースとクラシカルなキャストホイール、扱いやすい大型フットレストボード、多機能メーターパネルです。
水冷式Vツインエンジンによる加速と振動、フューエルインジェクションシステムによるスムーズな始動も、走りを快適にしてくれるでしょう。
パンク時のメンテナンスに優れるチューブレスタイヤとLEDの大型テールランプを採用しているのも特徴です。
シンプルでありながら堂々としたフォルム、シーソー式で扱いやすいフットペダル、握りやすいクラッチとレバーブレーキ、明るいマルチリフレクターヘッドライトなどが、安全で快適なクルージングをサポートしてくれます。
イントルーダークラシック400は、新車だと80万円ちょっと、中古だと50万円前後が相場のようです。

スズキバイクイナズマ

スズキバイクイナズマは、1990年代の後半に発売されていたスズキのオートバイのシリーズです。
独特の存在感とコストパフォーマンスのよさがスズキファンの間では評判でしたが、宣伝が足りなかったのか、わずか数年で販売中止になってしまいました。
ただ、スズキバイクイナズマは、その性能のよさ、フォルムのかっこよさなどから、今になって中古市場で人気を集めています。
スズキバイクイナズマのラインナップは、400、海外輸出向けの750、1200で、フレームを始め、ほとんどの部品が750と共用になっている400も、フレームが肉厚でSHOWAのサスペンションとブレンボのブレーキキャリパーを使っている1200もファンの評価が高いバイクです。
ゴツく大きな外見とは裏腹に、軽くて扱いやすいのもスズキバイクイナズマの魅力で、女性のファンもたくさんいます。
スズキバイクイナズマは、油冷エンジンを採用しているのも大きな特徴です。
油冷エンジンならではの加速感と振動が、多くのファンを魅了しています。
スズキバイクイナズマはちょっとカスタマイズしただけで、ものすごいモンスターマシンになってしまうので、カスタマイズされた中古バイクを買う時には充分に注意してください。
スズキバイクイナズマの欠点としては、燃費があまりよくないこととヘルメットホルダー、シリンダーヘッドが火傷しそうに熱くなることです。
ローのギアが入りにくかったり、 エンジンがかかりにくいバイクもあるようなので、スズキバイクイナズマを購入する前には、よく確認する必要があるでしょう。

スズキバイクZZ

スズキバイクZZ（ジーツー）は、自動車排気ガス規制により、2007年8月31日に製造中止になりました。
スズキバイクZZの魅力は、原付では最高クラスの7.2psエンジンのパワーと軽快で安定性の高い足回りです。
スポーティで凛々しいそのルックスはファッション性も高く、幅広いファンに支持されました。
現在でも、中古バイク市場では10万円前後くらいで取引されている人気車種です。
スズキバイクZZを購入する際には、年式が新しいものを選びましょう。
年式が古いとそれだけ故障が多くなると思います。
走行距離や改造されているかも重要なチェックポイントです。
よくリミッターを外してあることを売りにしている中古バイクショップがありますが、リミッターはエンジンを守るためにあるものなので、これが外れているということは、バイクとしての寿命が短くなっているともいえるでしょう。
できる限り、ノーマルな状態で、走行距離が少なく、年式が新しいスズキバイクZZを探すといいと思います。
走るのが好きな人に人気のバイクなので、走行距離が少ないバイクやカスタムしていないバイクを探すのは難しいかもしれません。
カスタムしてあったとしても、なるべくスズキの純正パーツを使っているバイクを選んでください。
スズキバイクZZは、メーカーでの生産が終了しているバイクなので、信頼できるショップで購入する方がいいでしょう。
通販やオークションなどではなく、自分の目で実際にみてチェックするのも大切です。