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2009/06/06 (Sat) 22:15
スズキバイクイナズマ
スズキバイクイナズマは、1990年代の後半に発売されていたスズキのオートバイのシリーズです。
独特の存在感とコストパフォーマンスのよさがスズキファンの間では評判でしたが、宣伝が足りなかったのか、わずか数年で販売中止になってしまいました。
ただ、スズキバイクイナズマは、その性能のよさ、フォルムのかっこよさなどから、今になって中古市場で人気を集めています。
スズキバイクイナズマのラインナップは、400、海外輸出向けの750、1200で、フレームを始め、ほとんどの部品が750と共用になっている400も、フレームが肉厚でSHOWAのサスペンションとブレンボのブレーキキャリパーを使っている1200もファンの評価が高いバイクです。
ゴツく大きな外見とは裏腹に、軽くて扱いやすいのもスズキバイクイナズマの魅力で、女性のファンもたくさんいます。
スズキバイクイナズマは、油冷エンジンを採用しているのも大きな特徴です。
油冷エンジンならではの加速感と振動が、多くのファンを魅了しています。
スズキバイクイナズマはちょっとカスタマイズしただけで、ものすごいモンスターマシンになってしまうので、カスタマイズされた中古バイクを買う時には充分に注意してください。
スズキバイクイナズマの欠点としては、燃費があまりよくないこととヘルメットホルダー、シリンダーヘッドが火傷しそうに熱くなることです。
ローのギアが入りにくかったり、 エンジンがかかりにくいバイクもあるようなので、スズキバイクイナズマを購入する前には、よく確認する必要があるでしょう。
スズキバイクイナズマは、1990年代の後半に発売されていたスズキのオートバイのシリーズです。
独特の存在感とコストパフォーマンスのよさがスズキファンの間では評判でしたが、宣伝が足りなかったのか、わずか数年で販売中止になってしまいました。
ただ、スズキバイクイナズマは、その性能のよさ、フォルムのかっこよさなどから、今になって中古市場で人気を集めています。
スズキバイクイナズマのラインナップは、400、海外輸出向けの750、1200で、フレームを始め、ほとんどの部品が750と共用になっている400も、フレームが肉厚でSHOWAのサスペンションとブレンボのブレーキキャリパーを使っている1200もファンの評価が高いバイクです。
ゴツく大きな外見とは裏腹に、軽くて扱いやすいのもスズキバイクイナズマの魅力で、女性のファンもたくさんいます。
スズキバイクイナズマは、油冷エンジンを採用しているのも大きな特徴です。
油冷エンジンならではの加速感と振動が、多くのファンを魅了しています。
スズキバイクイナズマはちょっとカスタマイズしただけで、ものすごいモンスターマシンになってしまうので、カスタマイズされた中古バイクを買う時には充分に注意してください。
スズキバイクイナズマの欠点としては、燃費があまりよくないこととヘルメットホルダー、シリンダーヘッドが火傷しそうに熱くなることです。
ローのギアが入りにくかったり、 エンジンがかかりにくいバイクもあるようなので、スズキバイクイナズマを購入する前には、よく確認する必要があるでしょう。
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